Вернуться к Обзор

Выбор материала для переполнения шламового насоса

Sep 25,2023

автор:

Выбор материала для переполнения шламового насоса

Шламовый насос в основном используется для транспортировки тверд-жидкой смеси, содержащей твердые частицы, широко используемой в угле, металлургии, горнодобывающей промышленности, тепловой энергетике, химической промышленности, водном хозяйстве и других отраслях промышленности. Транспортируемой тверд-жидкой смеси в высокоскоростной вращающейся крыльчатке представляет нерегулярное движение, насос переполнения частей в этом "жидкого песка колеса" рабочие условия, при условии сильного износа, но и нести коррозию среды, что приводит к сокращению срока службы переполнения частей. Поэтому конструкция шламового насоса принципиально отличается от конструкции водяного насоса. Конструкция насоса чистой воды в основном преследует эффективность и индекс кавитации, в то время как шламовый насос должен сосредоточиться на кавитации, износостойкости, коррозионной стойкости и т. Д. При достижении эффективности.

Много факторов включили в носку частей переполнения насоса слурры, и механизм носки меняет от части к части, но вообще его можно разделить в 3 категории.

1, износ эрозии

Во время деятельности насоса слурры, твердые частицы снесенные в жидкостном ударе поверхность компонентов переполнения на некоторой скорости, причиняя материальную потерю. Согласно анализу поверхности износа вышедших из строя частей, механизм износа эрозии можно разделить на износ вырезывания, износ усталости деформации и износ составного износа деформации вырезывания

2, повреждение кавитации

При работе насоса, локальная область его компонентов переполнения по какой-то причине, абсолютное давление перекачиваемой жидкости до давления испарения при преобладающей температуре, жидкость начнет испаряться на месте, генерируя пар и образуя пузырьки. Эти пузырьки текут вперед с жидкостью, до высокого давления, пузырь резко сжимается, чтобы разрушиться. В пузырьковой конденсации в то же время жидкая масса заполняет пустоту на высокой скорости и сильно ударяется по поверхности металла. Металлическая поверхность утомляется от этого удара и раскалывания, что приводит к потере материала, а в тяжелых случаях металлическая поверхность сотовая.

3, корозия

Когда транспортируемое средство имеет некоторую степень кислотности и щелочности, части переполнения насоса слурры также будут происходить корозия и носка, т. е., потеря материала под совместным действием корозии и носки.

Ключевые слова:

СЛЕДУЮЩИЙ:

Получить Цитата

Примечание: оставьте свой адрес электронной почты, наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время!